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    塔悠路──見證古蹟歷史

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        塔悠路──見證古蹟歷史
      原為基隆河堤防外的泥土路,基隆河截彎取直後拓寬,
    取名撫遠街,與舊撫遠街同名,民國九十年改名為塔悠路。
      ◎段數:一段    ◎分段點:無
      ◎全長:一、八九○公尺
    
      溯歷史長河而上,三百多年前塔塔悠社、里族社、貓里
    錫口社等平埔族人聚居在台北盆地東緣的古松山,與基隆
    河相伴共生。
      清康熙年間,大加蚋堡的漢人進入「下塔悠」墾荒(松
    山機場、濱江街一帶),群聚成「塔塔悠庄」。往昔,人
    們習慣將「塔塔悠」以東稱「上塔悠」,以西稱「下塔悠」。
    今日的塔悠路大致是「上塔悠」的範圍。
      民國二十九年出生在上塔悠的周德潤,兒時此地只有一
    條早在清代即開闢的撫遠街,可從錫口街經里族、上塔悠,
    再北接濱江街通往下塔悠。民生社區還是一望無際的水田
    時,塔悠路是條通往河岸泅水必經的石頭小路,算是撫遠
    街靠近堤防的支線。
      日據中期,人們發現基隆河岸土質適合燒磚瓦,由於水
    運便捷,從塔塔悠到南港沿岸隨時可見磚仔窯、瓦窯冒出
    的黑煙,成為這一帶特殊景觀。當時住在塔塔悠的住戶多
    是勞動階層,上塔悠人口有一半以上在磚仔窯討生活。但
    長久濫採河土的結果,也使原本高凸的河岸變成低窪地,
    每遇颱風久雨,常釀水患。
      時代巨輪繼續滾動,建築技術與建材日新月異,通天大
    樓取代了矮房磚屋,磚瓦使用量大減,瓦窯業遭到淘汰的
    命運。日據末,因太平洋戰爭需求,重工業進駐松山,一
    直到光復後,基隆河沿岸鐵工廠、鑄鐵廠與松山飛機場的
    噪音,連番叫陣般此起彼落。整個塔塔悠因松山機場而實
    施禁建,造成這個地區建設落後;而由於地租便宜,一些
    污染性高的違章工廠紛紛遷入,讓已淤塞、污染的基隆河
    更加苦不堪言。
      鑑於基隆河河道彎曲,常造成士林、社子地區的水患,
    政府在民國五十五年起將基隆河改道,民國七十年開始規
    畫第二次截彎取直工程,約民國八十五年全線完成二百年
    防洪標準。基隆河岸整治工程動土後,塔悠路的前頭與饒
    河老街比鄰,周德潤河畔的老家變成行水區,新增的河床
    闢成綠草如茵的河濱公園,遠山近水,一派悠閒。違建工
    廠遷走後,大馬路上聚集多家汽車修理保養廠,成為本路
    段的產業特色;撞上機場圍牆後迂迴銜接濱江街,路尾多
    是廢鐵工廠與拖吊場,塵土沸揚,顯得荒涼。
      「塔悠路」最初是以撫遠街為路名,和老撫遠街成了連
    體嬰,在地人雖冠以新、舊做為區別,仍然常令人混淆困
    惑,於是莊敬里里長周德潤向松山區戶政事務所建議更改
    路名。當初參與票選的路名五花八門,有人建議南松山舊
    時屬里族範圍,可取名「里族路」,也有人提議「河濱路」
    等等,周德潤極力遊說里民投「塔悠路」一票,在民國八
    十九年母親節舉辦里民投票,隔年四月新撫遠街正式更名
    「塔悠路」。
      這個剛出爐的新地名曾引起許多年輕人的質疑,認為沿
    用原住民發音寫成漢字的「塔悠」,陌生又過氣。但是,
    周德潤說:「我們沒有任何古蹟可見證塔塔悠的歷史,起
    碼古地名保留住,有一天,我的孫子開始好奇塔悠路的由
    來時,土地的故事就會代代傳下去。」
      塔悠路是繼凱達格蘭大道後,台北市第二條以台灣原住
    民記憶命名的道路,目前台灣現存的地名中,還能溯古根
    源的已鳳毛麟角。塔悠路,讓老輩的共同記憶找到了歸宿,
    也給年輕輩一個了解家鄉典故的機會。
     
      塔塔悠
      「塔塔悠」原是凱達格蘭平埔族社名,原意是指女子髮
    飾;平埔族未婚少女用白色的狗毛和貝殼等編織成髮圈,
    戴在頭上當做裝飾。
      康熙中期,泉州人許建總進入塔塔悠拓墾,遂有塔塔悠
    庄,位置在今基隆河畔的莊敬里和精忠里北半部。下塔悠
    是漢人最早進入松山開墾之地,光復前,幾乎是許姓人家,
    光復後才有外姓數戶遷入。上塔悠在民國二○年代前是大
    稻埕通往內湖必經之地,早期有橫跨內湖的吊橋,橋下尚
    有十多戶潘姓人家,應是平埔族後裔,因整治基隆河拆橋
    遷村,「番仔厝」舊名已不復存在。
    
      當里長不太可能做什麼大事,但是只要能完成一件有意
    義的事,心裡就覺得十分欣慰了。(周德潤)